В Воронеже после «пьяного» ДТП, где пострадала беременная, уволили сотрудника прокуратуры

Водитель «Тойоты Королла», где нашли паспорт на имя помощника прокурора, после аварии пытался скрутить с машины «левые» госномера и сбежать

364812_s1

Вчера вечером, 30 марта, областная прокуратура на своём сайте сообщила, что «проводится служебная проверка по факту ДТП с участием помощника прокурора Советского района Воронежа».

«Одновременно ведётся административное расследование. Сотрудник уволен из органов прокуратуры», — говорится в кратком пресс-релизе.

Сообщение на сайте надзорного ведомства появилось после того, как в тот же день утром активисты общественной организации «Дорожный контроль» выложили видео, где как раз фигурирует сотрудник прокуратуры Советского района Воронежа.

Вечером 18 марта на улице Междуреченской на въезде в микрорайон Шилово столкнулись два автомобиля. Как вспоминают очевидцы произошедшей аварии, «Тойота Королла» неожиданно выскочила прямо на встречку, где в этот момент ехала «Ауди А4». Водителю последней каким-то чудом удалось увернуться от лобового удара, но машины всё же притёрлись по касательной. После столкновения «Тойота» попыталась было уехать, но колесо иномарки получило серьёзные повреждения.

— Если бы не колесо, которое практически искрило, машина бы скрылась с места ДТП. Затем из «Тойоты» выскочил водитель, скрутил номера своего авто и хотел убежать, но ему не дали это сделать очевидцы аварии, — говорит основатель общественной организации «Дорожный контроль» Вадим Серов. — Он оказывал всяческое сопротивление и всё порывался убежать. Его удерживали до приезда сотрудников полиции.

Из видео следует, что мужчина довольно неуверенно держался на ногах и периодически пошатывался. Те, кто стоял близко к нему, чувствовали исходящий от него запах алкоголя. Молодой мужчина упорно твердил, что за рулём был не он, пассажиром тоже не был и вообще «просто мимо шёл, когда на меня набросились». Лишь однажды сразу после ДТП от него мелькают фразы: «да вы в меня въехали» и «я трезвый ехал».

Приехавшие на место аварии инспекторы ГИБДД обнаружили на заднем сидении «Тойоты» недопитую литровую бутылку с каким-то прозрачным содержимым, а в салоне иномарки — устойчивый запах перегара. В машине нашли паспорт на имя 25-летнего Алексея Юрьевича Седых. Человек с таким именем на момент аварии действительно являлся помощником прокурора Советского района Воронежа. А в багажнике иномарки обнаружились ещё одни номерные знаки — и совершенно не те, что были при ДТП на авто. На запрятанные госномера и оказалась зарегистрирована «Тойота Королла».

Кстати, после приезда на место аварии полицейских и активиста Вадима Серова молодой мужчина присмирел и больше не пытался сбежать. Позже его увезла скорая — он жаловался, что ему сломали ребро. Что касается водителя «Ауди», то освидетельствование подтвердило: он был трезв. При столкновении двух иномарок пострадала находившаяся в машине беременная женщина — она получила ушибы. Это её муж на видео не может сдержать эмоций, опасаясь за здоровье будущего малыша.

Заканчивается мини-фильм тем, что основатель «Дорожного контроля» Вадим Серов спустя почти полторы недели после той аварии в Шилово приходит в прокуратуру Советского района Воронежа и отправляется в кабинет помощника прокурора Алексея Седых. Последний видеть гостя был явно не рад. Он тут же вскочил со своего кресла, вышел в коридор и быстрым шагом направился в приёмную. Там он сразу, не спрашивая разрешения у секретаря, вошёл в кабинет прокурора района. Серов говорит, что Седых провёл там 15 минут, после чего вышел и выразил готовность дать комментарий.

«Я действительно являлся участником ДТП. В настоящее время проводится проверка сотрудниками Госавтоинспекции. По вопросам о её результатах можно обращаться к официальному представителю прокуратуры. Больше мне прокомментировать нечего», — сказал Алексей Седых.

На вопрос, управлял ли он «Тойотой Короллой», помощник прокурора ответил: «То, что я управлял, я вам сказал. Я участвовал в ДТП». И добавил: «Я находился в трезвом состоянии. Установлено экспертизой».

Кстати, спустя пару дней после той аварии, 20 марта, один из активистов «Дорожного контроля» и ближайший соратник Серова получил несколько смс-сообщений с угрозами.

смс

Серов написал заявления в Следственный комитет, прокуратуру и полицию.

— Конечно, не могу ничего утверждать, но правоохранителям я высказал свои подозрения, что Алексей Седых может быть связан с появлением этих сообщений. Повторюсь, это я не утверждаю, а предполагаю, — сказал активист.

Лика ДЕМЕНТЬЕВА
Источник: http://m.moe-online.ru/news/view/360867.html

«Было даже забавно». Как езда на мотоблоке под Воронежем стоила сельчанину прав

Мировой суд лишил жителя села Углянец Верхнехавского района водительских прав на 1 год и 9 месяцев. Причиной послужило то, что Станислав Поляков отказался пройти медосвидетельствование на алкоголь, поехав в магазин на мотокультиваторе. Обстоятельства необычной истории выяснила журналист РИА «Воронеж».

Культиватор вместо авто


Армейские друзья из Санкт-Петербурга приехали в гости к Станиславу Полякову в июне 2016 года. Хозяин отправился за выпивкой и закуской в магазин на мотокультиваторе.

От дома Полякова до ближайшей торговой точки – 1,5 км. Мужчина, год назад получивший перелом ноги, ходит только с тростью. Расстояние до магазина осиливает за 40 минут, на «мототележке» – за 7-8. В Углянце такой аппарат есть в каждом третьем подворье.

– Для деревни мотоблок — вещь незаменимая. На нем огород можно вспахать. А прицепишь тележку – можно возить сено, стройматериалы, да мало ли что еще. У меня 15 соток огорода, вот и купил пару лет назад дизельный культиватор за 100 тыс. рублей. Расход топлива минимальный, скорость – до 11 км/час. Почти, как на велосипеде, только педали не нужно крутить, – пояснил Поляков.

На обратном пути, подъезжая к дому, Станислав увидел вдалеке машину ДПС, но не придал этому значения.

– Было жарко, мы накрыли стол в гараже, выпили, – рассказал Поляков. – Примерно через час к дому подъехал экипаж ДПС. Подошел лейтенант и сказал, что по дорогам общего пользования на мотоблоке передвигаться нельзя. Я попросил показать мне такой закон и предъявить маршрутный лист с удостоверениями. Полицейским это не понравилось: «Ну, умник, мы с тобой разберемся!».

Поляков с гостями продолжил застолье. Вскоре подъехала вторая машина ДПС. Хозяину предложили «дунуть в трубочку».

– Я пошел и дунул. Было даже забавно. Протокола никакого не было, за рулем я не сидел. В чем меня можно обвинить? Что я управлял своим стулом в гараже? Мимо проходил учитель информатики из местной школы Владимир Журавлев, его попросили быть понятым. Трубочка показала опьянение – 0,87 промилле. Они составили протокол и записали, что мотоблок стоял не у моего дома, а у соседнего. Дескать, задержали меня во время движения. Дальше – больше. Говорят: «Поедем в больницу на освидетельствование». Я возмутился: «С какой стати?!! Сижу дома, имею право выпить». Тогда они вызвали участкового, он стал меня упрашивать поехать. Я отказался, и они уехали, – рассказал Поляков.

Бесправный водитель


В августе 2016 года, спустя два месяца после инцидента, Станислав Поляков получил письмо из мирового суда. Там сообщалось, что за отказ пройти медосвидетельствование на состояние алкогольного опьянения (ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ) его лишили водительских прав на 1 год и 9 месяцев со штрафом в 30 тыс. рублей.

– Я не получал ни одной повестки в суд. А мне должны были их прислать как минимум две. И свидетелю Журавлеву тоже не пришло ни одной. Меня наказали как «водителя транспортного средства», но можно ли мотоблок считать транспортом? – задался вопросом Поляков.

Управление мотоблоком не требует спецразрешения, и он не подлежит регистрации в органах ГИБДД. Сельхозагрегат предназначен для обработки и рыхления почвы в садах и приусадебных участках. Соответственно, даже если бы человек сидел за рулем этой «тележки» с моторчиком, его отказ от прохождения медосвидетельствования не является административным правонарушением. Понятно, что у инспектора ДПС могли быть свои резоны составлять этот протокол – никто не отменял «палочной статистики». Но куда смотрел мировой судья? Он-то должен был разобраться. Как можно назвать этот агрегат транспортом? Может, теперь и за вождение велосипеда прав станут лишать? Если верить версии водителя, действия сотрудников полиции заслуживают разбирательства Следственного комитета, поскольку в них есть признаки превышения должностных полномочий.

СЕРГЕЙ ФЕДОРОВ

адвокат

Соседи Полякова удивлены случившимся.

– Он на машине не ехал, за что его прав лишать? Теперь если с бутылкой пива на велосипеде поедешь, у тебя тоже права отберут? – возмутился пенсионер Владимир Горбылев.

– Я сам не водитель, но мне кажется, что лишать прав за управление мотоблоком – это странно, – поддержал односельчан учитель Владимир Журавлев. – Я в тот день просто мимо проходил и не видел самого момента задержания. Повестка из суда мне не приходила, это точно.

«Волгу» – на штраф


Вместе с водительским удостоверением Поляков лишился подработки – теперь не может трудиться водителем маршрутки. По словам Станислава, для того, чтобы оспаривать решение суда, у него нет ни сил, ни денег.

– Вот продам свою старенькую «Волгу», она как раз тысяч на 30 потянет, заплачу штраф. А то, как люди, наделенные властью, со мной поступили, пусть будет на их совести.

Руководитель группы пропаганды воронежского управления ГИБДД Татьяна Сушкова подтвердила, что для использования сельскохозяйственных агрегатов малой мощности водительское удостоверение не требуется.

– Однако мужчина использовал агрегат с прицепом для передвижения по дорогам общего пользования и был остановлен инспекторами ДПС. У него присутствовали явные признаки алкогольного опьянения, при этом пройти медосвидетельствование он отказался. Решением суда мужчина привлечен к административной ответственности. Он вправе обжаловать постановление в вышестоящей инстанции, – пояснила Сушкова.

Мотоблок не подлежит регистрации и не является механическим транспортным средством. В законодательстве формулировки насчет того, что является этим средством, размыты. Поэтому судья может трактовать это понятие как угодно. Думаю, что в данном случае наказание должно быть таким же, как и при езде на велосипеде в нетрезвом виде. То есть штраф от 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей. Эта история – классика в «зарабатывании» гаишниками «пьяных палок». Если задержанных не хватает, стряпают вот такие дела. А в суде уже сложившаяся система, «заточенная» поддерживать обвинения правоохранителей,

НИКОЛАЙ КИСЕЛЕВ

председатель воронежского отделения «Комитета по защите прав автомобилистов»

Источник: https://riavrn.ru/districts/verhnehavsky/bylo-dazhe-zabavno-kak-ezda-na-motobloke-pod-voronezhem-stoila-selchaninu-prav-/

Как инспектора ДПС пытались задержать подозреваемых в нападении на полицейских

 

Водитель ЗИЛ, нарушивший ПДД в Республике Коми, попытался похитить сотрудника ДПС во время задержания. Водитель бесцеремонно затащил полицейского в грузовик и попытался скрыться с ним за забором с цепью. Однако на помощь полицейскому пришел его напарник.

На кадрах видно, как инспектора ДПС пытались задержать подозреваемых в нападении на полицейских. Сотруднику ДПС пришлось вступить в потасовку с мужчиной, который затащил правоохранителя в грузовик. Когда он пытался проникнуть в машину, то пожилой мужчина всячески пытался ему помешать.

В итоге между ними завязалась драка. По данным пресс-службы МВД России, мужчина пытался завладеть оружием инспектора ДПС. На кадрах видно, как во время драки раздается несколько выстрелов.

В МВД по Республике Коми проводят проверку по факту неповиновения и оказания сопротивления инспекторам ДПС в Сосногорске.

По данным правоохранителей, 11 сентября автоэкипаж ГИБДД заметил автомашину ЗИЛ, водитель которой нарушил ПДД, проехав запрещающий знак. Сотрудники ДПС потребовали у водителя документы, но он оказал сопротивление и продолжил движение. В машине находился и пожилой пассажир. Именно он и пытался завладеть оружием правоохранителя.

Мужчин удалось задержать. На них завели административные протоколы.

Смертельное ДТП по вине начальника ГИБДД объяснили дырявым колесом

Однако следователи скептически отнеслись к выводам экспертов, что причиной выезда полицейского на встречку и последующей аварии стала именно неисправность с колесом.

В Воронеже следователи продолжают напряженную работу по уголовному делу против руководителя Аннинского отдела ГИБДД, обвиняемого в аварии со смертельным исходом. 
Как уже сообщала ранее 36on.ru, это ДТП случилось 15 июня этого года  рядом с селом Бродовое, напротив заправки Калина Ойл в Аннинском районе. Около 23 часов автомобиль Шевроле Нива вылетел на встречную полосу и на скорости врезался в другую машину, а именно ВАЗ-21102. В результате мощного удара водитель ВАЗа получил тяжелые ранения  и скончался. Погибшему автомобилисту было всего 35 лет. Автомобилем Шевроле, спровоцировавшим аварию, управлял начальник Аннинского ГИБДД.
Против него было возбуждено уголовное дело за нарушение правил дорожного движения, повлекшее гибель человека. Следователи провели множество экспертиз, одна из которых, а именно автотехническая,  была поручена областному Центру судебной экспертизы Минюста – специалистам  необходимо было выяснить, что именно стало причиной внезапного выезда гаишника на встречную полосу. Эксперты изъяли колесо, однако на беговой дорожке шины не увидели критических повреждений, которые могли бы привести к потере управлением машиной.
Затем в Воронеже была назначена уже судебная экспертиза, однако позже ее назначили провести в Липецке, в местном центре судебной экспертизы,  при участии местных специалистов. Заключение было предоставлено лишь спустя четыре месяца. В этот раз специалисты внезапно заметили на колесе сквозную дырку – повреждение небрежно отремонтировали с помощью ремонтного жгута. Как сообщили,  выпадение этого жгута, резкое падение давления в колесе и разгерметизация стали причиной того, что Шевроле внезапно увело на другую сторону дороги, где он столкнулся с ВАЗом.
Следователи критически отнеслись к выводам второй экспертизы – специалисты и прежде много раз осматривали это самое колесо, но никаких дыр на беговой поверхности колеса не нашли. Поскольку заключения воронежской и липецкой экспертиз явно противоречат друг другу, следователям пришлось назначить еще одну экспертизу, чтобы все-таки выяснить, что именно спровоцировало трагическую аварию – проблемное состояние колеса или преступное пренебрежение автоинспектором правилами движения.
Источник: 36on.ru

Машину лидера «Дорожного контроля» подожгли неизвестные, но он в ответ только посмеялся

Активист движения, которое борется с нарушениями водителей и представителей ГИБДД, Вадим Серов заявил, что после поджога его машины, уверенность в своём деле только укрепилась.

Сегодня неизвестные злоумышленники сожгли авто создателя движения «Дорожный контроль». Автомобиль «Shkoda» активист оставил на платной парковке возле своего дома, а уже через час ему на сигнализацию пришло сообщение о том, что к машине кто-то прикасается. Прибыв на стоянку Вадим обнаружил, что охранники тушат автомобиль. Позже на место прибыли МЧСники и оперативно ликвидировали возгорание.

По предположению Серова, ущерб нанесён на сумму, примерно, в 150-200 тысяч рублей – придётся менять всю электронику под капотом и панель в салоне.

Предположений о том, кто мог совершить и заказать преступление, у активиста нет, так как угроз в его адрес поступало огромное количество. То, что ранее были подожжены авто соратников Серова, а расследование этого дела не особо продвигается, не настраивает Вадима на позитивный лад. Он понимает, что такое преступление очень сложно раскрыть, ещё сложнее доказать причастность к нему конкретного лица.

Журналисту «Вести-Воронеж» активист смеясь заявил, что он не то, что не собирается сворачивать свою общественную деятельность, но и с ещё большим усердием будет бороться с беззаконием со стороны водителей и представителей ГИБДД. «Теперь это – дело принципа!», – сказал Серов.

Источник: vestivrn.ru

Полмиллиона россиян лишатся прав: окончательное решение принято


Госдума приняла закон, приостанавливающий действие водительских прав за неуплату штрафов и алиментов


Госдума во вторник приняла в третьем, окончательном, чтении закон, согласно которому граждане, имеющие задолженности по алиментам и административным штрафам на сумму более 10 тысяч рублей, больше не смогут управлять автомобилями, катерами и вертолётами, поскольку действие их водительских удостоверений будет приостанавливаться. Об этом сообщает «Интерфакс».

3c13bdbbae84ba3a61f5b2e67e23b449_orig

Мы защищаем участников дорожного движения. Мы видим все резонансные аварии, когда виновники аварии, в том числе «золотая молодежь», имеют по 50-100-200 неоплаченных штрафов, мы должны их остановить до того, как под их колесами кто-то погибнет.
Вячеслав Лысаков автор законопроекта

Отмечается, что, помимо неплательщиков штрафов и алиментщиков, закон также предлагает временно ограничивать пользование правами и задолжавших выплаты по возмещению вреда, причиненного здоровью; возмещению вреда в связи со смертью кормильца; возмещению ущерба, причинённого преступлением; за неисполнение решений суда в социально значимых ситуациях — например, если один из родителей после развода не выполняет решения суда о встречах с ребёнком.

Добавим, что, по предварительным оценкам, под действие нового закона может подпасть 450 тысяч граждан России. Впрочем, инициатива предполагает, что возможность пользоваться водительскими правами возвращается их владельцу сразу же после выплаты задолженности, а в ряде случаев (например, если должник — инвалид 1-й или 2-й группы или работает водителем) данная норма не будет действовать.

Закон вступит в силу 15 января 2016 года. В то же время сумма задолженности по административным штрафам, при которой может грозить лишение водительских прав, будет повышена, так как при нынешней планке в 10 тысяч рублей остаться без удостоверения имеет шансы слишком большое количество россиян.

Источник: auto.mail.ru

Нападение водителя весового контроля на активиста ДК. Воронеж — Нововоронеж.

На активиста движения «Дорожного контроля» Вадима Серова снова напали. В этот раз агрессию проявил водитель мобильной установки весового контроля. Вадим сделал ему замечание: весы находились на проезжей части, что противоречит ПДД.

Водитель убирать устройство отказался даже после того, как на него составили протокол сотрудники ДПС. Когда Вадим настойчивее спросил, когда уберут весы, водитель ударил его по руке, чтобы выбить видеокамеру. Активист вызвал оперативную группу. Нарушителя забрали в участок.

Вадим Серов, Активист движения «Дорожный Контроль»: «Мы будем всё равно продолжать наше движение, я думаю, он осознает свою ошибку, принесёт извинения, купит мне новую камеру, моральный вред мне оплатит. Встретимся, как говорится, в суде».

Источник: vestivrn.ru

«Молодая Гвардия» показала старикам из «Дорожного контроля», как звонить в ГИБДД


Полиция все выходные разгоняла посетителей ночных клубов, которые неправильно парковали машины на проспекте Революции. За происходящим наблюдали общественники.


Активисты «Дорожного Контроля» удивлены, почему в ГИБДД так долго не замечали массового нарушения на одной из главных улиц города — и вдруг начали наводить порядок.
Активисты «Молодой Гвардии Единой России» объясняют, что это просто они позвонили в ГИБДД, приехали патрули и эвакуаторы — и начали эвакуировать машины.

На проспекте Революции есть два клуба: «Аура» и «Проспект». Они находятся в зоне знаков, запрещающих остановку и стоянку. В пятницу и на выходных по ночам машины паркуются здесь в три ряда. Для проезда, и то с трудом, остаётся одна полоса. Об этой ситуации мы рассказывали в фельетоне.

На этих выходных ночью на проспекте Революции активно работали инспекторы ГИБДД. Эвакуировали машины они под наблюдением двух общественных организаций и двух телеканалов. Оказывается, что общественники одновременно проводили рейды, связанные с проблемой нарушения правил парковки и эвакуацией автомобилей.

Активисты «Дорожного контроля» предполагали проверить, как полиция отреагирует на сообщения от граждан по поводу массового нарушения ПДД, приедут ли сотрудники ГИБДД и вызовут ли они эвакуаторы.

– Однажды ночью мы сообщали о таком массовом нарушение у Каменного моста, где фирма по прокату автомобилей захватила весь тротуар. Нам в дежурной части ГИБДД ответили, что все экипажи заняты, а эвакуаторы ночью работают только с машинами, водители которых отстранены за пьяную езду, – рассказывает Вадим Серов, лидер общественного движения «Дорожный контроль».
content_____________3______
Проверить готовность полиции оперативно реагировать на такие сообщения «Дорожному контролю» не удалось. В пятницу 16 октября к 11 часам вечера на проспекте Революции уже было несколько экипажей, на соседней улице стояли эвакуаторы. Инспекторы, приняв телефонные звонки от активистов, в пешем порядке и на автомобилях начали патрулировать. Некоторых водителей, только что остановившихся в неположенном месте, они просто просили отъехать. Эвакуировали автомобили без водителей, а на тех владельцев, которые успевали вернуться, составляли протоколы .

Такую активность ГИБДД в заметке на своём сайте в понедельник 19 октября разъяснили активисты «Молодой Гвардии Единой России». Оказывается, ГИБДД на проспект Революции вызвали именно они.

content_____________5______
– Мы позвонили, нам сказали, что работает группа по эвакуации автотранспорта на соседних улицах. По возможности они подъедут на проспект Революции, – рассказывает Александр Каминский, активист Воронежского регионального отделения «МГЕР». — Это и произошло через 35 минут после нашего звонка. Мы звонили как общественная организация в дежурную часть ГУВД. У нас с ними налажен хороший контакт. Если у Вадима Серова есть такая проблема, то для нас это не проблема, на наши обращения полиция реагирует достаточно быстро.
По информации активистов «МГЕР», было эвакуировано порядка 30 автомобилей и около 20 протоколов выписано водителям на месте.
– В ходе сегодняшнего мероприятия мы доказали, что службы эвакуации в Воронеже работают неудовлетворительно, – говорит Александр Каминский. – Неправильно припаркованные автомобили долгое время стояли, мешая автомобилистам, вместо того, чтобы быть отправленными на штрафстоянку. Такие случаи, к сожалению, не редкость. Мы обратили внимание сотрудников ДПС на данную проблему и надеемся, что теперь служба эвакуации будет работать активнее.
content_____________2______
По информации «Дорожного контроля», работал всего один эвакуатор. Он мог забирать одну машину раз в 30-40 минут. Это около 12-14 машин за ночь. Протоколов, по подсчётам активистов «ДК», было около шести.
– Хочу поздравить молодогвардейцев с их победой. С тем, что им удалось сделать то, что нам не удавалось, а именно – по звонку в ГИБДД произвести массовую эвакуацию, – говорит Вадим Серов. – Только есть небольшая разница в подходе. Мы не звоним, как «Дорожный контроль», а делаем звонок от обычного неравнодушного гражданина, который представляется просто жителем Воронежа. Задача нашей общественной организации такими звонками от простых людей и жалобами в случае не реагирования сделать так, чтобы каждый сотрудник максимально внимательно  относился к обращениям граждан.
Кажется, что Алексей из «Молодой гвардии» несколько не в теме, что говорит о проблемах плохой работы службы эвакуации. Она самостоятельно ничего не делает. Пока ГИБДД не будет работать активнее, эвакуаторы активнее работать тоже не станут. Было смешно наблюдать за одним единственным молодогвардейцем, который путался под ногами сотрудников полиции, показывая своё участие в этом мероприятии. Этот человек не то, что не в теме, он вообще не понимает что и как. После моего ликбеза он ретировался и больше мы его не увидели.
В пресс-службе ГИБДД поясняют, что ни о каких рейдах активистов не знают, а мероприятия на проспекте Революции были плановыми в рамках нормального режима работы.
– Все профилактические мероприятия проводятся на основании анализа состояния аварийности, количества нарушений правил дорожного движения. Такие мероприятия проводятся регулярно, – поясняет представитель ГИБДД. – Это не была одноразовая акция.
Активисты «Дорожного контроля» говорят, что в ближайшие выходные они будут наблюдать за тем, как работает ГИБДД по поводу нарушений парковки на проспекте Революции. Через какое-то время станет ясно, была ли эта акция полиции разовой и готовы ли инспекторы по звонку от простых граждан реагировать на подобные нарушения.
Источник: 36on.ru

Инспектор, подозреваемый в получении взятки, не раз был героем видео в Интернете


После выхода телевизионного сюжета об инспекторе общественники, контролирующие деятельность ГИБДД, рассказали о том, что он не раз попадал в поле их внимания как не самый образцовый сотрудник полиции.


Этот случай, по мнению активистов, очень показательный. Попался именно тот инспектор, который не всегда понимал, что он должен делать на дороге.

В субботу, 10 сентября, инспекторы ГИБДД, дежуря у здания управления ЮВЖД на проспекте Революции, заподозрили, что остановленный ими водитель употреблял алкоголь. Сотрудники предложили решить вопрос на месте за 15 тысяч рублей. Но такой суммы у водителя с собой не было, он отдал задаток в 5 тысяч рублей, оставил в залог документы и якобы отправился за недостающей суммой. Но поехал он не домой — доставать заначку — и не в банк, а в полицию.

Встречался он с инспектором уже под наблюдением службы собственной безопасности.
content_Mbf3WCnswdU______

Мужчина передал деньги, после чего инспектор и его напарник были задержаны. При полицейском обнаружили 47 тысяч рублей, среди которых были и 10 тысяч, переданные за «решение вопроса» пьяной езды.

В пресс-службе главного управления МВД России по Воронежской области поясняют, что сейчас проходит служебная проверка и решается вопрос об увольнении сотрудника.

На месте, где происходило задержание, работало телевиденье. Активисты общественного движения «Дорожный контроль» узнали инспектора и рассказали, что он не раз становился героем их роликов. Как поясняет Вадим Серов, лидер «Дорожного контроля», за время своей деятельности они отсняли сотни бесед с инспекторами, но только десятки этих записей были выложены в сеть.

– Мы делаем сюжет только в том случае, если инспектор совсем неадекватно общается, нарушает закон, не может объяснить свои действия, – говорит Вадим Серов. – Этот инспектор три раза проявил себя не лучшим образом.

Развод на штраф или искреннее незнание правил?

Первый раз этот инспектор стал героем ролика в 2013 году. Ролик про то, как активист движения, не нарушая правил, развернулся на площади Ленина у областной администрации и попытался проехать мимо экипажа, который постоянно дежурит в этом месте.

– В этом месте проезжая часть раньше была разделена двойной сплошной. В ней был разрыв, знаков, запрещающих разворот и движение в обратную сторону через разрыв по этой улице, не было, – рассказывает активист Олег Владимиров. – Решил проехать и посмотреть на реакцию инспектора. Он остановил меня и сказал, что я еду по полосе встречного движения.

Активист, чтобы доказать свою правоту, попросил пройти инспектора до разрыва в сплошной.

– Видите, оттуда ни одна машина не едет. Значит, это запрещено, – рассуждал инспектор.

– Вы мне объясните, что обозначает разметка «две сплошные линии»? – поинтересовался у него активист.

– Что  туда можно ехать, а обратно нельзя, – заявил инспектор.

Прогулка до места разрыва так и не убедила инспектора, что водитель ничего не нарушил. Тогда активист передал инспектору документы и попросил составить протокол о нарушении. Инспектор начал сомневаться в своём понимании ситуации.

– Здесь сделано неправильно, я понимаю. Но вы –  воронежский, вы знаете, что оттуда никто не ездит, – начал отступать инспектор. – Логично?

– Что значит «знаю, что никто не ездит»? – возмутился активист. – Я езжу по правилам. Вот это – двойная сплошная линия разметки. Что она обозначает?

– Разделение транспортных потоков, – ответил другой инспектор.

– Встречного направления?

– Конечно.

– Я в каком направлении ехал?

– Ну, уж не в лоб, это явно, – признался напарник инспектора, который пытался доказать неправоту водителя.

Олег Владимиров говорит, что этот случай показывает всю суть работы ГИБДД.
– Инспектор с самого начала вменял мне серьёзное правонарушение, которое здесь просто нельзя совершить, – поясняет активист. – Даже если бы я развернулся не в разрыве, а проехал бы с улицы Кирова под кирпич, то это не было бы движением по встречной полосе. Инспектор должен был говорить об этом нарушении, а не придумывать более серьёзное. Зачем придумывать вместо нарушения, за которое штраф 500 рублей, нарушение, за которое штраф 5000 рублей, я думаю, всем понятно. А фраза, что «так не принято здесь ездить», – это вообще нонсенс.
Сейчас на этом месте так ездить нельзя. Изменили схему дорожного движения, и оно стало действительно односторонним.

…я вас остановил или пресечь, или наказать!

Лидер «Дорожного контроля» Вадим Серов говорит, что попавшийся недавно инспектор крайне плохо соблюдал при их встречах регламент и процедуру общения с водителем, плавал в понимании законов и положений.

– Однажды он в разговоре со мной как с водителем употребил матерное слово, – вспоминает Вадим Серов. – Вместо того, чтобы рассказать понятому о его правах, он начал рассказывать понятому о моих правах. Путал, как проходит осмотр и досмотр. Одним словом, я наблюдал полное непонимание законов или нежелание их исполнять.

Во время одного из рейдов инспектор остановил активистов, но автомобиль, из которого он вышел перед этим, пересёк двойную сплошную разметку без включения проблесковых маячков, чего требуют правила. В задушевной беседе инспектор обвинил в этом нарушении технику, якобы кнопка включения плохо в автомобиле работает. За разворот через сплошную по заявлению активистов инспектор был привлечён к административной ответственности.

– Самое интересное, в чём он признался, это то, что цель его работы –  пресечь нарушение и наказать водителя, – говорит Вадим Серов. – В регламенте, который регулирует деятельность ГИБДД, сказано, что результатом деятельности инспекции является максимально возможное предупреждение дорожно-транспортных происшествий, нарушений правил дорожного движения и обеспечение бесперебойного движения транспортных средств.
Как говорит Вадим Серов, инспекторы часто не понимают вопросов, связанных с законами и процедурами, которые активисты задают им во время рейдов, и это не только проблема их личной неграмотности, это проблема всей системы в целом.
Источник: 36on.ru

 

Дорожный контроль рассказал, как инспекторы ГИБДД могут сделать водителя пьяным


ГИБДД предлагает упростить процедуру освидетельствования водителей на состояние алкогольного опьянения. Воронежские общественники выступают против, так как это может окончательно развязать руки недобросовестным инспекторам.


Сейчас закон предполагает, что освидетельствование на алкогольное опьянение водителей должно приводиться в присутствии двух понятых или при фиксации процедуры на видео. ГИБДД хочет упростить процедуру и отказаться от понятых и видеосъёмки. Воронежские общественники говорят, что это увеличит коррупцию на дорогах.

content_content_3

Предложение упростить процедуру, как сообщает сайт «Коммерсант.ru», обсуждалось 8 октября во время совещания по поводу реализации плана мероприятий, направленных на снижение смертности населения от дорожно-транспортных происшествий, которое проходило у министра открытого правительства Михаила Абызова. В нём принимали участие представители ГИБДД, Генпрокуратуры, Минздрава и независимые эксперты. Предложение упростить процедуру тестирования на алкоголь озвучил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД Александр Быков.

Один дует, двое смотрят  

Сейчас, когда у сотрудников ГИБДД есть подозрение, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, они должны найти двух понятых или включить видеокамеру. В присутствии понятых составляется протокол об отстранении от управления транспортным средством, после чего автомобилисту предлагается пройти освидетельствование с помощью алкотестера. Иначе говоря, дунуть в трубочку.

Если прибор показал алкоголь в выдыхаемом воздухе, инспектор обязан спросить, согласен ли гражданин с результатом и предложить ему проехать в медицинское учреждение для повторного теста. Если автомобилист согласен с результатом, то это фиксируется в протоколе, машину отправляют на штрафстоянку, а водитель может идти дальше выпивать. Если человек не согласен, то он имеет право потребовать отвести его в медицинское учреждение. Там проводится более тщательное тестирование, забор воздуха проводится дважды. Это позволяет более точно установить количество алкоголя в организме и разрешить спорный момент, когда по тем или иным причинам алкоголь есть (со вчерашнего, например, вечера остался),  но его содержание где-то в районе допустимой границы.

Роль понятых в процедуре освидетельствования на дороге с помощью алкотестера инспекторов очень велика. Они наблюдают за всеми действиями сотрудников, за тем, что они говорят водителю, что он отвечает, объясняют ли водители его права и обязанности, по незнанию которых автомобилист может усугубить ситуацию, запаяна ли в пакете трубочка для прибора.

content_content_____________13

Материалы по «пьянке за рулём» передаются в суд. Понятые, в случае несогласия водителя с результатами теста и тем, как прошла процедура, приглашаются в качестве свидетелей. От их показаний во многом зависит исход дела. С одной стороны, это хорошо для защиты прав водителя в спорных случаях, а с другой — какой-нибудь наглый и плевавший на законы гражданин может подкупить их, и понятые скажут то, что посоветует адвокат «преступника».

Понятые хоть как-то сдерживают коррупцию   

ГИБДД предлагает отказаться от понятых разрешать инспекторам проводить тест без протокола. Если результат будет положительным, то водителя отправят, как сообщает сайт «Коммерсант.ru», на «полноценную проверку». Что это значит – доставка в медицинское учреждение, прохождение процедуры в присутствии понятых или под видеозапись, – не известно. Нет этой информации в первоисточнике на сайте открытого правительства.

По мнению активистов воронежского движения «Дорожный контроль», которые ведут наблюдение за соблюдением законности деятельности инспекторов ГИБДД и помогают им выявлять пьяных водителей, отмена понятых повысит коррупционную составляющую этой процедуры.

– Не секрет, что с инспекторами ГИБДД очень многие пьяные водители договариваются на месте, – поясняет Олег Владимиров, одни из основателей движения «Дорожный контроль». – Но это явно пьяные водители, признавшие свою вину и готовые заплатить. Но вот когда инспектора начинают разводить водителя на то, что он пьян —  а поверьте есть способы, — и человек пытается защитить свои права, отсутствие понятых развяжет руки недобросовестым сотрудникам.
Что касается попыток паяных водителей договориться с инспекторами, то в 50% случаев, по словам Вадима Серова, второго организатора движения, когда активисты становятся свидетелями оформления, пьяные водители в 70% случаев отводят сотрудника в сторону и что-то шепчут ему на ухо.
content_content_____________2
Во время одного из рейдов «Дорожного контроля» мужчина пытался оставить 10 тысяч рублей в патрульном автомобиле под сиденьем пинспектора.
– Если бы нас не было рядом или инспектору не нужно было выполнять план по поимке, то с половиной сотрудников они бы дошептались до взаимовыгодных условий, – поясняет Вадим Серов. – Присутствие понятых, начиная уже с момента отстранения подозреваемого водителя от управления, хоть как-то гарантирует, что процедуру доведут до конца, а не станут договариваться. А без понятых полный беспредел можно творить.
По словам Вадима Серова у нас в регионе есть инспекторы, у которых имеется свой алкотестер, не стоящий на учёте в ГИБДД. Причём эту информацию ему подтвердили добропорядочные сотрудники. Работают с этим прибором, например, в пригороде по Тамбовской трассе.
– Мне звонил человек, жаловался на то, что алкотестер показал опьянение, – рассказывает Вадим Серов. – Этот мужчина вообще не употребляет алкоголь, у него была контузия. Звонил он в тот момент, когда общался с инспекторами и говорил, что они не хотят вести его на освидетельствование в медицинское учреждение, а процедура происходила без понятых. Инспекторы поняли, что он с кем-то консультируется, и отпустили его. Он перезвонил и сказал, что сотрудник на его глазах порвал протокол и чек с результатами. Порвать чек –  это недопустимо. Он является документом строго учёта. Если бы прибор был на балансе ГИБДД, то по факту была бы серьёзная служебная проверка. Инспектор просто не смог бы объяснить его отсутствие и получил бы выговор или дисциплинарное взыскание.
Мы приводим практически полную запись того телефонного разговора.

По мнению Вадима Серова если понятых отменят, то такой сценарий развода водителей станет стандартным.
Спасёт только камера 
Как же обосновывают необходимость отказа от понятых сами инспекторы? Они неоднократно признавались активистам в том, что ночью или за городом найти понятых трудно и на это порой уходит много времени.
– Им бывает не просто найти понятых. Но какие проблемы? В каждой патрульной машине есть видеорегистратор, – поясняет Олег Владимиров. – Если и отменять практику понятых, то просто надо закрепить обязанность инспекторов проводить всю процедуру под запись служебной камеры, начиная с момента, когда инспектор высказывает своё предположение об опьянении в адрес водителя и до передачи ему протокола. В этом случае они будут соблюдать все процедуры идеально. Так же это застрахует от покупки нужных показаний понятых.
Конечно, это не позволит исключить взятки со стороны водителей, которые пьяны и готовы платить до включения камеры. Но уверенный в себе водитель, попавший под развод, одной лишь фразой «Включите камеру – это ваша обязанность» пресечёт все попытки злодеяний.
Активисты дорожного контроля советуют записывать своё общение с инспекторами в спорных моментах на камеру. Запретить съёмку они не имеют права. В приказе №185, который регламентирует их деятельность, сказано: «Сотрудник не должен препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения…»

Автор: Кирилл Усольцев
Источник: 36on.ru